Fomento quiere fusionar Renfe y Adif en un ‘holding’.

Las dos empresas dependientes del Ministerio de Fomento volverían así a conformar un monopolio ferroviario público.

La eventual integración se comentó en la primera reunión que el nuevo presidente de Adif, Juan Bravo, mantuvo con el comité de empresa de la compañía, según informaron en fuentes sindicales. La situación económico y financiera que presenta Adif constituye el principal factor para recuperar el antiguo monopolio ferroviario público.

No obstante, el fracaso de la liberalización del transporte de mercancías que arrancó en 2005 y la decisión de retrasar hasta 2020 la entrada de competidores de Renfe en tráfico de viajeros son aspectos que también llevan a plantear la fusión de las empresas.

Los operadores privados de mercancías en tren apenas se han hecho en estos años con un 20% del mercado.En el caso de la entrada de competidores de Renfe en transporte de pasajeros, si bien estaba previsto se iniciara próximamente, el nuevo equipo de Fomento ha de decidido aplazarla hasta 2020, la fecha fijada para abrir el sector en toda la UE.

Este hecho limitará los ingresos de Adif, que básicamente provienen del canon o peaje que cobra a Renfe por el uso de las vías y las estaciones con el fin de amortizar la inversión para construirlas.

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Dic 9 a las 6:30 pm – 7:30 pm
Jornada abierta 2019: ¿Es posible una Nueva Cultura de Empresa en el Sector de la construcción? @ Instituto de Arquitectura de Euskadi
Jornada abierta 2019: ¿Es posible una Nueva Cultura de Empresa en el Sector de la construcción? El próximo 9 de diciembre tendrá lugar la jornada abierta “¿Es posible una Nueva Cultura de Empresa en el[...]
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BIMTECNIA 2019
BIMTECNIA BIMTECNIA es el foro de la construcción 4.0, un encuentro anual que persigue la imprescindible transformación digital del sector, dirigido a todo el sector del hábitat y la construcción: empresas, técnicos, administraciones, universidades, centros[...]
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9:30 am Jornada de prevención en riesgos... @ Cámara de Comercio de Gipuzkoa
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